Codes défaut : Alimentation et pression de carburant

Codes de la norme OBD, famille « Alimentation et pression de carburant ». La colonne des causes donne ce qu'on trouve le plus souvent en atelier, par ordre de fréquence approximative — ce n'est pas une liste exhaustive.

CodeSignificationCauses fréquentes
P0087Pression de rampe trop bassePompe HP usée, filtre colmaté, régulateur, fuite retour injecteurs
P0088Pression de rampe trop hauteRégulateur bloqué, capteur en dérive, demande excessive
P0089Régulateur de pression : performanceRégulateur, encrassement, pompe HP
P0090Régulateur de pression : circuitCâblage, connecteur, régulateur
P0091Régulateur de pression : tension basseCourt-circuit à la masse, connecteur
P0092Régulateur de pression : tension hauteCircuit ouvert, connecteur
P0093Fuite importante du circuit carburantFuite retour injecteurs, canalisation, raccord
P0094Fuite faible du circuit carburantInjecteur en fuite, raccord
P0190Capteur de pression de rampe : circuitCapteur, câblage
P0191Capteur de pression de rampe : performanceCapteur en dérive, encrassement
P0192Capteur de pression de rampe : tension basseCourt-circuit, connecteur
P0193Capteur de pression de rampe : tension hauteCircuit ouvert, capteur
P0087Pression de rampe insuffisante en chargeTrès fréquent après augmentation de demande de débit
P0627Pompe à carburant : circuitRelais, câblage, pompe
P0628Pompe à carburant : tension basseCourt-circuit à la masse
P0629Pompe à carburant : tension hauteCircuit ouvert
Les codes commençant par P1 sont propres à chaque constructeur : le même code n'a pas la même signification d'une marque à l'autre. Ils ne figurent donc pas dans ces tables. Référez-vous à la documentation du constructeur concerné.

Voir aussi le tri des symptômes après reprogrammation.


Sur ANP Engineering — file service de reprogrammation moteur pour professionnels : file service ECU, correction de checksum, calculateurs pris en charge, tarifs.

ANP Wiki
ANPFile Service · reprog en ligne
Chargement…