Le bus LIN au scope : maître, esclave, time-out

Le LIN n’a pas le prestige du CAN, mais c’est lui qui pilote les petits actionneurs par dizaines : rétroviseurs, volets de climatisation, capteurs de pluie, alternateurs pilotés. Quand l’un d’eux ne répond plus, un seul fil et une voie de scope suffisent à savoir qui se tait.

Trame LIN mono-fil (12 V)Vbat (réc.)0 V (dom.)break0x55identtime-out : pas de réponseen-tête (maître)réponse (esclave)
Trame LIN mono-fil : le maître émet l’en-tête (break, synchro 0x55, identifiant) ; ici l’esclave ne répond pas — time-out.

Un seul fil, référencé à la batterie

L’anatomie d’une trame, visible à l’écran

Lire un time-out : qui se tait ?

Le réflexe alimentation

Sur un LIN, tout le diagnostic tient dans une frontière visible à l’écran : l’en-tête vient du maître, la réponse vient de l’esclave — celui qui manque à l’appel est le fautif.


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