Le capteur de cliquetis au scope : fenêtrage angulaire et seuil
Un capteur de cliquetis a un défaut congénital pour qui veut le diagnostiquer : il produit du signal tout le temps. Tout vibre dans un moteur, et le piézo transforme chaque vibration en tension. Le capteur crie en permanence ; c'est le calculateur qui décide quand écouter. La vraie intelligence n'est pas dans la sonde, elle est dans ce filtrage, et quand. Comprendre ce tri, c'est éviter de condamner un capteur sain.
Un capteur qui produit tout le temps
- L'élément piézoélectrique délivre une tension alternative dès qu'il vibre, du millivolt à quelques volts, l'amplitude croissant avec l'intensité de la vibration.
- Il n'y a pas d'alimentation à vérifier au sens classique : c'est un générateur. On regarde une salve alternative, pas un niveau continu.
Le fenêtrage angulaire
- Le calculateur n'écoute pas en continu. Pour chaque cylindre, il ouvre une fenêtre calée sur l'angle vilebrequin, juste après l'allumage, là où le cliquetis apparaîtrait. Le reste du temps, il ignore le capteur.
- La fenêtre est attribuée cylindre par cylindre : c'est ainsi que le calculateur sait quel cylindre cliquette et retarde son avance à lui seul.
- C'est pour ça qu'un capteur peut sembler bavard au scope tout en étant parfaitement géré : le calculateur trie par l'angle ce qu'il retient.
Le seuil adaptatif
- Dans la fenêtre, le calculateur compare le signal à un bruit de fond appris, qui monte avec le régime et la charge. Seul ce qui dépasse ce seuil, dans la bonne bande de fréquence, est traité comme du cliquetis.
- La bande utile se situe grosso modo entre 5 et 15 kHz selon l'alésage, avec des sondes accordées souvent autour de 5 à 7 kHz. Hors de cette bande, le signal est écarté.
- Un bruit mécanique nouveau, une poulie ou un galet fatigué, peut noyer le seuil et provoquer de faux retards d'avance. Le capteur n'y est alors pour rien.
Signature de panne au scope
- Salve morte : rien ne sort quand on sollicite le moteur ou qu'on tapote près du capteur, l'élément est mort ou le circuit coupé.
- Bruit parasite permanent : masse douteuse, blindage, faisceau qui passe trop près d'une source. La méthode de capture d'une salve alternative est celle de lire un signal à l’oscilloscope : bon couplage, base de temps rapide, déclenchement propre.
- Un capteur à large bande, non accordé, sort une salve étalée ; un capteur résonnant, accordé, sort une réponse pointue à sa fréquence. Sachez lequel vous testez avant de juger la forme.
Le test
- Tapotez près de l'embase, moteur à l'arrêt : une pointe de tension doit apparaître. Aucune réponse, c'est mort ; réponse énorme au moindre choc, c'est peut-être un mauvais serrage.
- Le couple de serrage n'est pas un détail : trop lâche, le capteur entend mal ; il se serre à sa valeur constructeur, de l'ordre de 20 à 25 Nm. Ne graissez jamais le plan de pose : le contact métal sur métal fait la transmission.
- Vérifiez aussi résistance et isolement à la masse : un capteur qui fuit à la masse perd son signal utile.
Un capteur de cliquetis ne se juge pas sur ce qu'il produit, mais sur ce que le calculateur en garde : la fenêtre, le seuil, et un serrage juste.
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