Motorisations et calculateurs : BMW et Mini
Gestion du couple très hiérarchisée : modifier un seul limiteur ne donne rien, un autre prend le relais.
| Motorisation | Désignation | Type | Calculateurs courants |
|---|---|---|---|
| M47 / M47TU | 2.0 diesel ancienne génération | Diesel | EDC15C4, EDC16C31, EDC16C35 |
| M57 / M57TU | 3.0 diesel six cylindres | Diesel | EDC16CP35, EDC17CP02 |
| N47 | 2.0 diesel 2007-2015 | Diesel | EDC17C41, EDC17C50, EDC17CP02 |
| N57 | 3.0 diesel | Diesel | EDC17CP09, EDC17CP45 |
| B47 | 2.0 diesel récent | Diesel | EDC17C76, MD1CS001 |
| B57 | 3.0 diesel récent | Diesel | EDC17C86, MD1CS001 |
| N42 / N46 | 2.0 essence atmo | Essence | MS45, MSV70 |
| N52 | 3.0 essence atmo | Essence | MSV70, MSV80 |
| N54 | 3.0 biturbo | Essence | MSD80, MSD81 |
| N55 | 3.0 monoturbo | Essence | MSD85, MSD87, MEVD17.2 |
| N20 | 2.0 turbo | Essence | MEVD17.2.4, MEVD17.2.9 |
| B48 | 2.0 turbo récent | Essence | MG1CS003, MEVD17.2 |
| B58 | 3.0 turbo récent | Essence | MG1CS003, MG1CS024 |
| S55 / S63 | Moteurs M | Essence | MSD81, MEVD17.2.G |
| M3 E46 S54 | Six cylindres M | Essence | MSS54, MSS54HP |
Ces affectations valent couramment, jamais systématiquement. Une même motorisation peut porter plusieurs calculateurs selon le millésime, le marché et le niveau de finition. L'identification se fait toujours à partir du fichier réellement lu sur le véhicule.
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