Motorisations et calculateurs : Fiat, Alfa Romeo, Lancia et Jeep
Le domaine de Marelli, avec les gestions MJD côté diesel et IAW côté essence.
| Motorisation | Désignation | Type | Calculateurs courants |
|---|---|---|---|
| 1.3 MultiJet | Petit diesel très répandu | Diesel | MJD6F3, MJD6JF, MJD8F3 |
| 1.6 MultiJet | Quatre cylindres | Diesel | MJD8F3, MJD8F2, EDC17C69 |
| 1.9 JTD / MultiJet | Quatre cylindres | Diesel | EDC15C7, EDC16C39, MJD6JF |
| 2.0 MultiJet | Quatre cylindres | Diesel | MJD8F2, EDC17C49, EDC17C69 |
| 2.4 JTDm | Cinq cylindres | Diesel | EDC16C39, MJD8F2 |
| 0.9 TwinAir | Bicylindre turbo | Essence | IAW 8GMF, IAW 8GSF |
| 1.4 T-Jet / MultiAir | Turbo essence | Essence | IAW 5SF, IAW 8GMK, MM10JA |
| 1.75 TBi | Alfa Romeo | Essence | MM10JA, IAW 8GMK |
| 2.0 MultiAir | Turbo essence | Essence | MM10JA, MED17.3 |
Ces affectations valent couramment, jamais systématiquement. Une même motorisation peut porter plusieurs calculateurs selon le millésime, le marché et le niveau de finition. L'identification se fait toujours à partir du fichier réellement lu sur le véhicule.
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